La Ciclostazione di Bergamo si presenta
20 marzo 2009 | di Marcello Saponaro | Archiviato in bergamo, Bici | 1339 visite.Sono bravi, sono aperti dal lunedì a venerdì dalle 7.30 alle 11.30 e dalle 16.00 alle 19.30, riparano, noleggiano, custodiscono e recuperano bici usate. Li trovate in Stazione e qui.
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marzo 20th, 2009 at 5:32 pm
Bravi !!!
marzo 22nd, 2009 at 12:27 pm
ma invece di metterli in un container, non si poteva fare qualche cosa di più decoroso?
non ce l’ho ovviamente con i ragazzi dell’associazione, che sono degli eroi, ma con gli enti pubblici tipo il comune di bergamo.
che ha un ufficio per la pace – politicamente ridicolo ma utilissimo per far arrivare qualche prebenda agli amici degli amici – ma che non trova 4 soldi per implementare un’ottima idea di servizio della comunità.
marzo 23rd, 2009 at 4:02 pm
Non ho seguito da vicino la faccenda, ma credo che sia (stata) complicata dal fatto che l’area non è del comune ma di Trenitalia/Centostazioni. Anche solo per poter piazzare lì il container si è tribolato non poco. Credo che la sistemazione attuale sia provvisoria, in attesa della ristrutturazione/rifacimento della stazione e dell’area circostante. Spero di non aver scritto inesattezze. Saluti.
marzo 25th, 2009 at 7:08 pm
bravissimi!!!
marzo 25th, 2009 at 8:19 pm
Sono appena tornato da Friburgo, in Germania. La Velostazione, come si chiamano oltralpe, è integrata nella struttura delle Deutche Bahn, le ferrovie tedesche. Idem a Basilea, in Svizzera.
Le stazioni sono belle e confortevoli, con servizi di intermodalità di ogni tipo e commercio utile per i viaggiatori (clienti) e non solo.
In hotel m’hanno dato gratuitamente, insieme alla chiave elettronica della stanza, l’abbonamento per i mezzi pubblici: capillari, puliti ed efficienti.
Le nostre nuove belle stazioni: Roma Termini, Torino Porta Nuova, Milano Garibaldi sono lontane da quegli standard.
Il mio viaggio è iniziato male. Il treno italo svizzero della società Cisalpino obbliga al cambio a Domodossola. Gli elevetici, perché in rissa con Trenitalia per la pessima gestione della manutenzione, verificata, preferiscono far trasbordare gli utenti su un loro vecchio intercity, al posto dei nostri eurostar di penultima generazione. La manutenzione da contratto della società, la cui proprietà a metà tra le due società pubbliche, spetterebbe a quella delle nostre Fs. Visto il pessimo standard gli svizzeri hanno proposto di effettuarla loro, modificando, ovviamente, le condizioni economiche, Trenitalia ha rifiutato ed ecco l’attuale situazione.
Mi sono vergognato di essere italiano
marzo 29th, 2009 at 8:03 pm
bel ragazzo, la tua foto su l’espresso è bellissima
marzo 29th, 2009 at 8:04 pm
la bici elefante è una genialata, bravissimo!
marzo 29th, 2009 at 8:35 pm
Dal Lago è sull’Espresso? Che è la bici elefante?
aprile 12th, 2009 at 2:33 pm
Nella regione lombarda le emissioni di CO2 invece di diminuire sono cresciute del 15% dal 1997. Le polveri sottili aumentano del 70% il rischio di malattie cardiovascolari, anche in pazienti sanissimi come il nostro Vigile del Fuoco.
No al nucleare, si a trasferire buona parte del trasporto merci su gomma su ferrovia, attivando anche il trasporto su acqua. Allestire un piano strategico di forestazione. Stop agli inceneritori. Potenziare recupero e riciclo, incentivando la raccolta porta a porta.
aprile 13th, 2009 at 1:36 pm
Un articolo bellissimo con tanto di foto del nostro.
Bravissimi !!!!!!!!!
aprile 25th, 2009 at 4:50 pm
L’allestimento del piano strategico di forestazione, per tutta la Regione Lombardia, con le stesse proporzioni previste per i Comuni cui è stato già progettato, o è in progetto, il piano.
maggio 23rd, 2009 at 2:20 pm
Sì, Marcello. Scusa ma mi era sfuggita la domanda.
maggio 24th, 2009 at 9:47 am
Sia Chiaro, non ho nulla a che vedere con Saffioti..
Se E. dichiara le generalità lo farò anch’io…
maggio 24th, 2009 at 7:21 pm
caroE. e mo so …. tua…