http://www.ilvelino.it/articolo.php?Id=627675

“La mia proposta è quella di far entrare la Regione Lazio nella nuova Alitalia. Penso, però, che si possa estenderla anche al Comune di Roma, alla Provincia e al Comune di Fiumicino”. Il presidente della Regione Lazio, Piero Marrazzo, ha esordito così nella seduta straordinaria del Consiglio regionale sulla vicenda Alitalia. Il governatore ha riferito che il capitale da investire nella Compagnia aerea italiana (Cai) verrà definita attraverso Sviluppo Lazio, seguendo la stessa logica dell’ingresso della Regione nella società Adr (Aeroporti di Roma). “La Regione Lazio non è alla bancarotta – ha spiegato Marrazzo a proposito delle critiche seguite all’annuncio del possibile ingresso della Regione nella Cai -. Abbiamo un bilancio di oltre 28 miliardi di euro, la Regione copre il deficit della sanità con le proprie risorse e investe ogni anno circa 500 milioni per lo sviluppo del territorio. Pensate – ha chiesto – che una delle regioni più grandi d’Europa non sia in grado di poter partecipare? In nessun caso il nostro intervento nella nuova compagnia sarà un aiuto di Stato, nessuno può pensare che la Regione rinunci a tutti i suoi strumenti per sostenere, anche in presenza di difficoltà economiche e mancati trasferimenti, l’Alitalia e i lavoratori del Lazio”.

Marrazzo ha poi replicato al ministro dello Sviluppo economico, Claudio Scajola, che commentando il suo annuncio di volere far entrare la Regione nella cordata che rileverà Alitalia aveva detto che ognuno deve fare il suo mestiere: ”Al ministro Scajola rispondo che penso di fare il mio mestiere chiedendo che la Regione Lazio entri nella Cai – ha precisato il presidente -. Penso di fare esattamente il mio lavoro, perché ora il mio mestiere da presidente è proprio quello di ascoltare i lavoratori di Alitalia, dell’indotto, ascoltare i cittadini e stare dalla loro parte”. Durante il suo intervento in Aula il governatore ha assicurato che ”la proposta di entrare nella Cai non era una provocazione, perché – ha sottolineato – partecipare alla nuova Alitalia per noi non è una possibilità ma un dovere”. Sul piano di salvataggio di Alitalia ha aggiunto: “c’è un elemento decisivo che non mi convince, la strategia ‘multipunto’ del nuovo vettore che si articolerebbe su sei aeroporti base, cioè senza un hub intercontinentale di riferimento come Fiumicino. Se non si punterà sull’hub di Fiumicino come grande scalo intercontinentale avremo una piccola Alitalia, una compagnia ‘nano’ su base regionale. Sarebbe un progetto con il respiro corto. In ogni caso Fiumicino e Malpensa possono convivere”. Infine il presidente della Regione ha posto l’accento sulla situazione dei lavoratori di Fiumicino, che comprendono non solo i 14 mila impiegati in modo diretto o indiretto in Alitalia, ma tutti i dipendenti del distretto. Per questo Marrazzo ha chiesto al governo “garanzie su tutti i lavoratori che verranno colpiti dalla crisi”.

Intanto, oggi Marrazzo ha incontrato il presidente della Cai Roberto Colaninno. “Sulla filosofia della mia proposta Colaninno si è espresso positivamente – ha riferito il governatore -. Mi ha illustrato a grandi linee il piano industriale mentre io ho posto quelle che sono le esigenze del territorio, dei lavoratori di Alitalia, dell’indotto e i motivi che mi hanno spinto a chiedere di entrare all’interno della Cai”. Per quanto riguarda le polemiche sollevate dalla sua proposta di far entrare la Regione nella Cai, Marrazzo invece ha detto: “Se deve creare un derby tra favorevoli e contrari, io non ci sto perché l’ho fatta guardando negli occhi i cittadini e i lavoratori. Ricordo che la Regione Lazio da tre anni ripiana il deficit della sanità, che ha un bilancio molto ampio e che investe centinaia di milioni per la promozione del territorio”. A buttare acqua sul fuoco è intervenuto anche il presidente della Provincia di Roma e segretario regionale del Pd, Nicola Zingaretti. “Sono polemiche inesistenti – ha sottolineato – chiacchiere che eccitano solo gli addetti ai lavori. Stiamo lavorando bene, uniti, anche su Alitalia”. Scettico sull’utilità della proposta di Marrazzo il vicesindaco della Capitale, Mauro Cutrufo. “A fronte di un capitale di 1 miliardo di euro che cosa sono i 10 milioni che la Regione Lazio intende investire per entrare nella Compagnia aerea italiana? Di certo quella cifra non servirà ad acquistare autorevolezza nel cda della società. Da questo punto di vista servirebbero almeno 100 milioni di euro. Al momento la cosa più importante per il Comune e per la Regione è leggere e analizzare il piano industriale e poi studiare una strategia comune. Perché 10 milioni non basteranno alla Regione per avere voce in capitolo”. E, poi, ha ricordato parlando con il VELINO, “la Regione non dimentichi che c’è ancora il problema della sanità”.

Settembre 2nd, 2008 at 9:03 am
E., nel caso non avessi capito si sta cercando di far alzare qualche urletto…
l’hanno addestrata, educata nel più completo monopolio, finanziando alla fine dell’anno, le perdite con un decreto fatto dall’azionista che era il ministero del tesoro. Quindi nessuno all’interno dell’Alitalia si è posto il problema di dire come facciamo a sopravvivere. Alla fine la perdita quant’è, un miliardo? E c’è il decreto per un miliardo. Negli ultimi anni, sottoforma di ricapitalizzazione di prestiti ponte, di contributi eccetera…
4,3 miliardi.
Coraggio e urletti…

ma in che mani siamo?