Il Ponte sullo Stretto si, la Tramvia delle Valli no. Lo Jannone furioso perde la bussola e taglia i fondi per Bergamo.
15 luglio 2008 | di Marcello Saponaro | Archiviato in bergamo, politica, Sprechi | 377 visite.
Bene ha fatto Antonio Misiani a denunciare il taglio dei finanziamenti alla Tramvia delle Valli. Le Valli bergamasche, proprio quelle che hanno premiato con tanti voti la Lega Nord e Forza Italia in questi anni.
Autore dello scandaloso emendamento un bergamasco: Giorgio Jannone. Probabilmente, accecato dal Sole delle Alpi ha confuso i fogli. Probabilmente voleva cancellare la più inutile e costosa opera pubblica della storia, il Ponte sullo Stretto di Messina. Probabilmente voleva eliminare quei 4 miliardi di euro che andranno a ingrassare tante imprese in odore, e in sapore, di mafia (e di andrangheta, visto che è un ponte…). Probabilmente non ha letto bene. Invece, il bergamasco Jannone, quello che si picca tanto di essere “vicino” e fratello dei leghisti (che ovviamente tacciono), ha tagliato proprio i fondi destinati al completamento della Tramvia per le Valli.
Ma Jannone non si accontenta e invece di fare ammenda e di chiedere scusa ai suoi elettori, se la prende con Misiani: “Finora avevamo impostato il nostro lavoro in Parlamento sulla collaborazione tra bergamaschi. Questi toni e questi modi mi fanno ricredere. Vorrà dire che se prevalgono le posizioni di parte, ne prenderò atto e agirò di conseguenza”. Ma come, On. Jannone, la collaborazione tra bergamaschi non doveva essere per portare più fondi a Bergamo? Mica per tagliarli…
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Update: dopo le polemiche di oggi pomeriggio Giorgio Jannone cancella l’emendamento ammazza-tramvia. Vedremo se i soldi resisteranno fino alla fine dell’iter della finanziaria.
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- Di Pietro vuol chiudere le polemiche ma non la societa’ Stretto di Messina
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luglio 15th, 2008 at 8:24 pm
bhè… Tra il dire e il fare c’è di mezzo il mare. Ecco giustificato il ponte!!!
luglio 15th, 2008 at 10:44 pm
dopo tanti slogan elettorali, ecco i pinocchi della maggioranza che si mostrano per quello che sono: ci hanno appena detto che non taglieranno le tasse per tre anni, ma per fare ingrassare le cosce mafiose i soldi ci sono sempre!
JANNONE TI ASPETTIAMO IN LOMBARDIA PER DIRTI COSA PENSIAMO DI TE!
NO AL PONTE SULLO STRETTO PAGATO CON I MIEI SOLDI! NO ALLA BRE.BE.MI E ALLA PEDEMONTANA IN PROJECT FINANCING!
luglio 16th, 2008 at 10:28 am
Al sud non si devono più fare opere?
Con la scusa della mafia li si deve abbandonare a loro stessi?
Quindi per voi sud eè sempre e solo criminalità organizzata?
Complimenti.
Siete più razzisti dei leghisti
W la Bre.be.mi. e la Pedemontana, opere desiderate dalla stragrande maggioranza dei lombardi
luglio 16th, 2008 at 2:57 pm
percui se non voglio pagare le opere del sud e beccarmi tariffe da usura sulla bre.be.mi e la pedemontana perché costruite con soldi privati non essendoci risorse pubbliche a disposizione – i soldi dei lombardi sono tanti ma non infiniti – sarei razzista?
FACCIAMO LA PEDEMONTANA E LA BRE.BE.MI. CON LE TASSE DEI LOMBARDI! NO ALLA TASSA NASCOSTA DEL PROJECT FINANCING!
luglio 16th, 2008 at 6:53 pm
No, razzista è chi dice “Non aiutiamo il sud perchè i soldi finirebbero alla mafia”
luglio 17th, 2008 at 9:35 am
Come sempre la coperta è corta e prevalgono le convenienze politiche. Gli investimenti per la mobilità su ferro sono purtroppo mere promesse elettorali.
luglio 17th, 2008 at 11:32 am
Bè io non hò simpatia nè di Jannone nè di Misiani ,entrambi vogliono ponti e colate di cemento!Sicilia,Calabria non hanno bisogno del ponte sullo stretto e la Lombardia in egual misura non hà bisogno della brebemi e la pedemntana, ma entrambe le regioni devono potenziare e velocizzare le ferrovie.Con i soldi risparmiati da queste inutili schifezze potremmo ricostruire per intero le ferrovie delle valli ,raddoppiare quelle esistenti sia al nord che al sud senza nesun conflitto tra nord e sud,non si tratta di essere leghisti o nò ma di aver buonsenso perchè questi politici PDL,PD meno L cistanno portando nella fossa!!
luglio 17th, 2008 at 2:24 pm
SAPONARO PRIMA DI SCRIVERE INFORMATI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SE AVESSI AVUTO LA CORRETTEZZA DI CHIAMARMI TI AVREI SPIEGATO CHE I FONDI NON SAREBBERO MAI STATI TOLTI AL TRASPORTO LOCALE.
QUANTO AL PONTE SULLO STRETTO , MI SONO SEMPRE DICHIARATO CONTRARIO MENTRE SONO FAVOREVOLE ALLA REALIZZAZIONI DI ALTRE OPERE PER IL SUD.
TI INVITO PER IL FUTURO AD ESSERE PIU’ CORRETTO, GIORNALIOSTICAMENTE E POLITICAMENTE PARLANDO, E TI SALITO CORDIALMENTE.BUON LAVORO,
GIORGIO JANNONE
luglio 17th, 2008 at 2:25 pm
mi scuso con i lettori per gli errori di battitura.
giorgio jannone
luglio 17th, 2008 at 4:14 pm
Caro Giorgio,
Sei stato tu a dichiarare al giornalista “I tempi sono difficili, non nascondiamocelo. E quando i soldi non ci sono bisogna attuare delle scelte, ovviamente penalizzando altri fronti. E’ doveroso per un Governo prendere delle decisioni e queste decisioni comportano a volte anche dei tagli”.
E poi ancora, hai dichiarato, che “ricordo che c’è un ordine del giorno firmato da me e da Gregorio Fontana che ci impegna a rimettere i fondi in questo capitolo”.
Ora, tu sei giornalista e io no. Ma ti assicuro, non occorre essere giornalisti per capire che ci stai prendendo in giro e che se l’amico Antonio Misiani non avesse denunciato il taglio, questo non sarebbe mai stato ricomposto…
Non negare, ti prego. Gli emendamenti mettono, tolgono, aggiungo o prelevano i soldi.
Gli ordini del giorno sono più o meno carta straccia (ovvero impegni vaghi e futuri che fino all’emendamento successivo non servono a nulla)…
Cordialmente anch’io.
Marcello
luglio 17th, 2008 at 5:43 pm
Grazie Marcello, grazie.
Ma visto che ci siamo potremmo sapere (basta una telefonata ?) le risorse per i nuovi treni e il tanto agognato federalismo regionale responsabile ?
luglio 17th, 2008 at 6:22 pm
@ Jannone
ti impegni a far tornare i soldi dei lombardi in lombardia, a partire dal finanziamento della bre.be.mi e dalla pedemontana?
in altre parole, ti impegni a che noi lombardi non dobbiamo subire la beffa di pagare le strade di tutta italia con la sola eccezione delle nostre, per le quali non ci sono mai i soldi e che vengono eseguite in project financing ossia con i soldi dei pedaggi per i successivi 30 anni?
luglio 17th, 2008 at 9:06 pm
@Jannone
Si impegnerà a vigilare sulla trasparenza dell’erogazione dei fondi L.488 per le ferrovie Italiane e che siano eseguite con la necessaria correttezza e pubblicizzazione d’appalto ?
Si impegnerà ad accelerare tali erogazioni per recuperare il gap pluridecennale accumulato a causa di precise responsabilità imprenditoriali e politiche?
luglio 17th, 2008 at 10:37 pm
Cari Misiani, jannone e Saponaro,riflettendo: la brebemi è un regalo ai bresciani perchè :con l’alta velocità Milano-Verona ,Brescia sarà a soli 25 minuti da Milano e con la brebemi a meno di un ora di auto,entro il 2012 ci sarà poi a Brescia la metropolitana ,cosi Bergamo verrà tagliata fuori.Tutto questo grazie a quei bergamaschi che non hanno saputo fare l’interesse della comunità e il territorio bergamasco.Lasciate stare la brebemi e concentratevi sul raddoppio della ferrovia Bergamo Rovato da inserire nei lavri della tav lombarda che piaccia o nò è indispensabile,serve poi il raddoppio anche della linea di Ponte S.Pietro e vista la dimensione del rilancio di S.pellegrino perchè non dirottare i capitali dei privati e pubblici della brebemi su una ferrovia che colleghi S.Pellegrino con Milano utilizzando il vecchio sedime e un nuovo raccordo di 4km tra Paladina e Curno con la linea per Carnate e Bergamo nell’altra direzione
luglio 18th, 2008 at 12:41 pm
E perchè non investire negli elicotteri?
luglio 20th, 2008 at 10:31 am
IL PONTE SI DEVE FARE
ACHE NOI SICILIANI PAGHIAMO LE TASSE E ABBIAMO IL DIRITTO A TUTTI I SERVIZI
luglio 20th, 2008 at 11:07 am
Fare il ponte sullo stretto vuol dire TOGLIERE i fondi per servizi e opere incompletate e mai realizzate mi riferisco alla metroplitana di Catania incompleta,a quella di Palermo solo sulla carta,al raddoppio della Messina Palermo: ci vogliono almno 3 ore per percorrere 232 km tra le due città ma se si và nell’interno i tempi sono veramente da farwest,ci sono acquedotti incompleti,aree da bonificare da scarichi tossici di raffinerie e quant’altro .Allora cari siciliani visto che i soldi non sono infiniti cosa preferite?
luglio 20th, 2008 at 11:32 am
Riguardo a gli elicotteri fra brebemi e pedemontana si fà quasi prima a investire nè gli elicotteri…………..!Parlare di ferrovia in val Brembana non è una cosa campata in aria!Allora Jannone,Misiani,Saponaro:nel Piano di cordinamento del territorio provinciale è previsto di realizzare una tramvia per S.Pellegrino e pure un raccordo merci tra Villa d’Almè e Ponte.S.Pietro per la S.Pellegrino,come mai nessuno non ne parla piu?Vi consiglio di farvi un bel viaggio in val Venosta con la ferrovia Merano-Malles ricostruita da poco piu di due anni e sempre in treno in val di Non da Tento a Marilleva 900 e vi troverete addrittura le seggiovie davanti al capolinea!Fantascenza per noi bergamaschi!Eppure queste valli non sono assolutamente piu popolate della nostra val Brembana e poi non hanno neanche una bella cittadina liberty come S.Pellegrino con casinò,grand hotel e se li avrebbero li avrebbero sicuramente valorizzati molto di piu di noi bergamaschi!P.s.:sempre rigurdo a gli elicotteri a Bolzano c’é un piccolissimo aereoprto simile a un eliporto eppure la loro economia e il turismo pur senza Orio sono decisamente piu attive della nostra .Investire nello sviluppo sostenibile ripaga!
luglio 21st, 2008 at 7:49 pm
Caro Nenna, io le realtà che descrivi le conosco benissimo, e sono perfettamente d’accordo con te: sbarcare in val Vermiglio e mettersi gli sci, stile ferrovia retica, fuori dalla stazione, è una gran cosa. Sulla Bolzano-Malles sono un po’ meno entusiasta, avendo fatto la naja nel 5° alpini, per cui quella pittoresca tratta mi evoca situazioni non esattamente idilliache. Non mi sogno certamente di negare la capacità turistica, imprenditoriale, organizzativa e tutto il resto delle due vallate che hai citato. Mi permetto di ricordarti, però, che, da quelle parti, hanno la sacrosanta abitudine di tenersi le proprie tasse e di usarle per fare lavori pubblici, oltre che per mettersele in tasca: se Bergamo si tenesse il 90% del proprio gettito fiscale, scommetto che ci sarebbe una linda stazioncina anche a Colere e potresti partire, sci in spalla, dalla stazione di Bergamo. Varrebbe la pena di domandarsi perchè diavolo debbano godere di tali, antistorici, privilegi il TAA o la Vallée, oltre che restare a bocca aperta per quante cose riescono a fare. Aggiungo, a scanso di equivoci, che sono filotirolese, che abito buona parte dell’anno in Trentino e che sono ferocemente federalista…
luglio 21st, 2008 at 7:57 pm
Caro Marco,
sei una sorpresa dietro l’altra!!! Mi riferisco al filo-tirolese e al ferocemente federalista…
luglio 21st, 2008 at 10:03 pm
Allora facciamo la cosidetta”prova del nove” se davvero ci fosse il federalismo che voi leghisti e non “ferocemente” invocate;come vi sentitireste:filotirolesi o “filo-cementificatori”?.Sareste disposti a rinunciare alla brebemi in cambio di uno sviluppo sostenibile mettendo come priorità infrastrutturale le nostre ferrovie delle valli e quelle statali orobiche? P.s. al sud non hanno i soldi del Trentino-Alto Adige ,però se ci sei stato;loro sono molto piu bravi di noi a ottenere finanziamenti dalla comunità europea ,se anche voi andasse a Bruxelles a presentare il progetto di ripristino della ferrovia della valBrembana e direste che siete disposti a rinunciare alla brebemi che se non mi sbaglio era stata bocciata dalla U.E. a causa di alcune infrazioni,forse potrebbe esserci qualche buona speranza.Se nò questo benedetto trattato di Kioto come facciamo a applicarlo se continuiamo a devastare il nostro territorio con inutili cola di cemento? Nel 2015 il prezzo della benzina sarà piu che raddoppiato ,forse triplicato a scapito di un misero aumento delle retribuzioni piu o meno del 30%!
luglio 22nd, 2008 at 7:50 am
Bravo nenna spiegacelo bene. Per fare politica mica ci si può far prendere in giro dai soliti furboni sempre pronti a lusingare con le solite storielle buone solo ad invertire le parti e le responsabilità.
luglio 22nd, 2008 at 9:37 am
Non s’è più letto Jannone: Jannone ci sei ?
luglio 22nd, 2008 at 4:33 pm
d.n.:
“la brebemi è un regalo ai bresciani perchè :con l’alta velocità Milano-Verona ,Brescia sarà a soli 25 minuti da Milano e con la brebemi a meno di un ora di auto,entro il 2012 ci sarà poi a Brescia la metropolitana ,cosi Bergamo verrà tagliata fuori.Tutto questo grazie a quei bergamaschi che non hanno saputo fare l’interesse della comunità e il territorio bergamasco.Lasciate stare la brebemi e concentratevi sul raddoppio della ferrovia Bergamo Rovato da inserire nei lavri della tav lombarda che piaccia o nò è indispensabile,serve poi il raddoppio anche della linea di Ponte S.Pietro e vista la dimensione del rilancio di S.pellegrino perchè non dirottare i capitali dei privati e pubblici della brebemi su una ferrovia che colleghi S.Pellegrino con Milano utilizzando il vecchio sedime e un nuovo raccordo di 4km tra Paladina e Curno con la linea per Carnate e Bergamo nell’altra direzione”
E Belotti che dice, Brescia può pigliare tutto?
luglio 22nd, 2008 at 6:17 pm
Cimmino sei filotirolese ed abiti parte dell’anno in Trentino? Guarda che i tirolesi, che abitano invece in sidtirolo o altoadioge che dir si voglia, ne hanno a male. O forse hai un pò confuso il trentino con il sudtirolo?
luglio 23rd, 2008 at 8:38 am
d.n.:
“Se anche voi andasse a Bruxelles a presentare il progetto di ripristino della ferrovia della valBrembana e direste che siete disposti a rinunciare alla brebemi, che se non mi sbaglio era stata bocciata dalla U.E., a causa di alcune infrazioni,forse potrebbe esserci qualche buona speranza.Se no questo, benedetto, trattato di Kioto come facciamo a applicarlo se continuiamo a devastare il nostro territorio con inutili colate di cemento? Nel 2015 il prezzo della benzina sarà piu che raddoppiato, forse triplicato, a scapito di un misero aumento delle retribuzioni piu o meno del 30%!”
Ma Belotti finge di non vedere, sentire.
luglio 23rd, 2008 at 3:04 pm
Màh…….Questi leghisti oltre il dialetto,la polenta e osei,l’Atalanta(teppisti inclusi !?) non sanno andare oltre e al di là di essere padroni a casa loro (inteso come proprietà immobiliare) non sanno andare oltre……………. e quindi per il resto sono servi di tutti,però se anche qualche politico di qualsiasi schieramento che sia cominciasse a prendere una posizione positiva in merito all’argomento sopracitato senza poi girare intorno………….,perchè poi mi sà che alla fine sono solo tutti bravi di farsi la guerra l’uno contro l’altro!
luglio 23rd, 2008 at 3:16 pm
Certo daniele nenna, bravo ! proprio così…
Jannone poi vedremo cosa ci risponderà…Gli elettori della lega nord devono rendersi conto di cosa stanno combinando e tenere il fiato sul collo ai loro da subito…
S.L.:
“Credo sia stato un errore da parte di tutti abolire l’Ici, che era una delle poche tasse contenenti un principio di federalismo”. Lo ha detto il ministro della Semplificazione normativa Roberto Calderoli, nell’audizione davanti alla commissione bicamerale per le questioni regionali.
Per Calderoli “deve essere trovata un’alternativa” e “tutti insieme dobbiamo individuare” un’imposta “che abbia la migliore corrispondenza con quello che il Comune fa”.
E Belotti ora cosa dichiarerà?
luglio 23rd, 2008 at 5:22 pm
E Invernizzi ?