Il blog di Marcello Saponaro

Ma proprio nessuno lo vuole dire che, se fallisce la trattativa con Air France, Alitalia presenta i libri in tribunale? Quante rotte, voli e dipendenti potrà garantire il liquidatore fallimentare?

ALITALIA: PADOA-SCHIOPPA, AIR FRANCE UNICA STRADA /ANSA
QUOTA FORTE A STATO; SI’ AMMORTIZZATORI, GRADUALITA’ A MALPENSA
(di Paolo Rubino)
(ANSA) – ROMA, 15 GEN – Per la ”missione impossibile” di salvare Alitalia, in ”gara contro il tempo”, l’auspicio del  Governo e’ che si arrivi ad una offerta finale ”accettabile” da parte di Air France. Il ministro per l’Economia, Tommaso Padoa-Schioppa, riferendo alla Camera e’ chiarissimo: non ci sono altre strade, l’offerta di Air One pecca di ”troppo
ottimismo”.Dopo il fallimento della gara del Tesoro, il governo non ha allentato i ”vincoli soffocanti che avrebbero scoraggiato qualche pretendente dal farsi avanti”. Anche il nuovo tentativo di cedere il controllo di Alitalia, oggi affidato non piu’ alla rigidita’ di una gara ma a trattative direttamente gestite dai vertici della compagnia, andra’ in porto solo se ci saranno garanzie di ”salvaguardia dei profili di interesse generale” che restano ”imprescindibili”.
Cosi’ Air France e Alitalia lavoreranno, in due mesi di trattativa esclusiva, mettendo a punto ”un piano industriale definitivo” e garantendo ”il dialogo con i sindacati”. Vanno definiti ”termini e struttura dell’operazione”, spiega il ministro, ma nel confronto bisognera’ trovare spazio e soluzioni per le esigenze del governo, per i temi caldi del dibattito olitico, per le preoccupazioni dei sindacati.

Anche sul futuro dell’aeroporto di Malpensa Padoa-Schioppa non ha usato mezzi termini: il governo ”si adoperera’ per favorire una transizione graduale verso un nuovo assetto dei
voli di Malpensa”, come chiede il presidente della Lombardia Roberto Formigoni.

Garantisce gli investimenti previsti per le infrastrutture, ed e’ disponibile ad cedere diritti di traffico ad altre compagnie. Ma nessun passo indietro e’ possibile sul trasferimento dei voli intercontinentali di Alitalia a Roma: ”Alitalia non e’ in grado di alimentare in modo efficiente due hub”. Non dipende da scelte della compagnia o del suo futuro acquirente: ”L’obiettivo di una piena realizzazione di Malpensa e’ stato mancato assai prima”, per problemi strutturali.

Sul delicato fronte dell’occupazione il governo assicura la disponibilita’ del governo a mettere in campo gli ammortizzatori sociali necessari, per Alitalia, e se richiesto dall’impatto su Malpensa anche per la societa’ di gestione aeroportuale Sea. Sarebbe ”altrimenti impossibile vendere una societa’ in profonda crisi industriale e finanziaria”. Mali che hanno radici lontane, anche perche’ lo Stato ”si e’ mostrato negli anni un pessimo proprietario”,  ha ”troppo a lungo mancato di svolgere il proprio compito con lucidita’ e coraggio”.

Perche’ scegliere Air France-Klm? Intanto perche’ ”e’ la piu’ grande compagnia aerea del mondo”. E perche’ la proposta dei francesi ”consentira’ allo stato italiano di divenire  azionista” del colosso che nascera’ dall’integrazione di Alitalia in Air France-Klm ”con una quota tutt’altro che trascurabile”. Nei giorni scorsi e’ trapelato che si parla di una partecipazione intorno al 5%, gia’ significativa in termini di partecipazione ai profitti e per avere un minimo di voce sulla gestione. Air France-Klm e’ la scelta migliore, dice Padoa-Schioppa, anche perche’ basata su un piano ”credibile ed idoneo a risolvere le criticita’ strutturali di Alitalia”.

Rispetto all’offerta di Air One ”il rischio antitrust appare limitato”, il numero degli esuberi stimati e’ piu’ basso , e le condizionieconomico-finanziarie sono ”nettamente” migliori. Una svendita? No, ”gia’ da un anno il governo cerca il migliore offerente”, e nessuno si e’ fatto avanti con condizioni migliori. (ANSA).

RUB
15-GEN-08 20:52 NNNN

This entry was posted on martedì, gennaio 15th, 2008 at 9:11 pm and is filed under Infrastrutture, Lombardia. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.