Commenti a: Di Pietro, del ponte e di Grillo

Di: E.M.

E.M. — Wed, 09 Jan 2008 13:03:51 +0000

fattostà che di pietro è molto più concreto e molto meno dispendioso di lei pecoraro!
Grazie per aver averci fatto pagare oltr 400 consulenti, ne siamo molto contenti!
Se vuole essere ecologisat vada a fare il netturbino e nn il “valletto” nelle varie tv e settimanali bello abbronzato….complimenti e si dimetta!!
Saluti

Di: Africano

Africano — Sat, 22 Dec 2007 19:15:31 +0000

Lampedusa provincia di Bergamo ….? NO GRAZIE !!!!
non diciamo corbellerie, finiamola con questa storia della Lega a Lampedusa. Nessun lampedusano è razzista e nessun lampedusano è razzista ne tantomeno leghista , la Maraventano a Lampedusa rappresenta solo se stessa.
Siamo orgogliosi di essere siciliani non rinneghiamo affatto le nostre radici e la nostra cultura… e poi lasciatemelo dire non vogliamo cambiare la Magna Grecia con i Barbari…..

Di: Marcello Saponaro

Marcello Saponaro — Mon, 19 Nov 2007 07:20:11 +0000

Giusto giusto… hai detto cose molto intelligenti…

Di: jonny_sarto

jonny_sarto — Sun, 18 Nov 2007 23:33:18 +0000

Lampedusa ha solo da guadagnarci a divenire una provincia Bergamasca caro pyt says. Cosa ti rende così sarcastico? CHE TI RODE?
Se gli isolani sono arrivati a queste provocazioni CI SARA UN MOTIVO GRAVE, o no! gLI SBARCHI AVVENGONO A lAMPEDUSA , NON A CASA TUA.
Una piccola considerazione sui verdi: se fumano, usano l’auto, usano la corrente elettrica, il riscaldamento etc etc. SONO INQUINATORI peggio degli altri.
Predicano bene e razzolano malissimo.
MEDITARE!

Di: fiore|blog » Blog Archive » Di Pietro, il Ponte sullo stretto e le spiegazioni che non convincono…

Sat, 27 Oct 2007 17:39:12 +0000

[...] chiariamoci un poco. Ha ragione Saponaro (dal Messico, beato lui) a chiedere spiegazioni al Ministro. Insomma Di Pietro ha votato contro lo [...]

Di: leo

leo — Sat, 27 Oct 2007 17:01:40 +0000

Dalla dichiarazione di voto di Anna Donati al Senato: “Chi sostiene che questo è un modo per buttare via risorse pubbliche mente, perché conosciamo tutti le regole e i contratti, ho qui una lettera del presidente della società Ciucci, ora anche amministratore dell’ANAS, nella quale si afferma che fino a quando non sarà approvato il progetto definitivo – e il centro-destra per fortuna ha approvato solo il progetto preliminare – si può recedere il contratto senza pagare penali. Quindi, anche in nome di questa importante affermazione dell’amministrazione delegato, abbiamo assunto questa decisione difficile. Naturalmente non credo che lasciare in una cassetto un contratto significhi ridurre in futuro il contenzioso.”

Di: Marcello Saponaro

Marcello Saponaro — Sat, 27 Oct 2007 00:28:34 +0000

@ Pit

Anas si occupa di autostrade… che ch’azzecca? Forse e’ per questo che al Senato non si vuole che si occupi della mobilita’ nello stretto.

La riduzione dei consiglieri e del pesante gettone di presenza e’ stata disposta (?) da Di Pietro immediatamente… si, immediatamente dopo lo scoppio delle polemiche anche sul suo sito.

Di: Pit

Pit — Fri, 26 Oct 2007 19:07:21 +0000

..La parola alla Lega visto che Lampedusa dovrebbe divenire provincia di Bergamo..

Di: Pit

Pit — Fri, 26 Oct 2007 18:57:25 +0000

Le vicende relative alla società Stretto Messina, con tutte le polemiche che sono venute fuori, anche su questo blog, meritano qualche ulteriore spiegazione.

Anzitutto mi pare opportuno partire da quello che abbiamo fatto. Da quello che abbiamo già fatto, prima che nascesse tutto questo caso, perché questo dimostra che con l’emendamento per lo scioglimento della società, si voleva ottenere un risultato che in realtà già abbiamo raggiunto. Insomma, si voleva soltanto “ciurlare nel manico”.

Abbiamo già deciso l’anno scorso che il Ponte non si fa e i soldi ad esso destinati in precedenza li abbiamo già utilizzati per avviare la realizzazione di altre opere più urgenti in Sicilia e Calabria.

In Calabria i soldi previsti per il Ponte li stiamo utilizzando per le opere di efficientamento del sistema di attracchi a Villa San Giovanni, i lavori del megalotto Sibari-Roseto della statale 106 Jonica, la progettazione del megalotto Crotone-Cariati della stessa strada e la progettazione della tangenziale di Reggio Calabria. In Sicilia finanziamo le metropolitane di Palermo, Catania e Messina e il completamento della strada Agrigento-Caltanisetta.

Non c’era e non c’è altro da decidere per non realizzare il Ponte, giacché tutto è stato deciso.

Ci si chiederà, allora, perché mantenere in vita la società Stretto Messina. Ma io non ho alcuna intenzione di mantenerla in vita. Tanto è vero che ho proposto un emendamento che ne disponesse la fusione per incorporazione in Anas, emendamento che riproporrò quando il decreto legge passerà all’esame della Camera dei Deputati. Questo al Senato non è stato accettato, perché non si vuole che sia Anas a occuparsi della mobilità nello Stretto, ma una fantomatica agenzia di nuova istituzione, l’ennesimo ente inutile, buono per coltivare clientele e sprecare risorse.

In ogni caso, è bene che si sappia che ho disposto in via immediata il totale dimagrimento della società Stretto Messina: il personale sarà portato da 100 a non più di 5 unità, il CdA sostituito da un amministratore unico che non percepirà alcun compenso..